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Encabritado porque el columnista calificó de "cochinero" la construcción del "Paso Nodo Express de la colonia 20 de noviembre de Tijuana" el ingeniero Marco Santacruz, sedicente propietario del consorcio Makro, generó que su bilis se derramara al bloquear a Cicuta del sistema de mensajería denominado WhatsApp.

¡El ingeniero Santacruz ya no quiere leer Cicuta!

Alguien debe subrayar que por culpa de este hombrecito, la depresión invade al columnista.

¡Cicuta está retetriste!

Tal como el escribiente lo reveló el lunes, el ingeniero Santacruz tronó contra César Romero, presidente de la Industria Mexicana de la Construcción.

Experto en el tema, Romero aseguró que reparar esa obra costaría unos 10 millones de pesos, además de la inversión de 150 millones de pesos.

En ese momento Santacruz degradó a Romero al señalar que su empresa construía la segunda etapa del proyecto y por eso intentaba desprestigiar a Makro.

Aunque en el “Paso Express de la colonia 20 de noviembre de Tijuana" costo unos 150 millones de pesos, allí fueron colocados pilotes de pésima calidad.

No se requiere ser ingeniero para testificar que esos cilindros simplemente no sirven.

Un parroquiano es capaz de arrancar pedazos completos de esos pilotes con las puras manos.

Antes de bloquear a Cicuta el ingeniero Santacruz intentó desestimar que esos pilotes estaban tan mal hechos, que se ven las varillas.

Señaló que "evidentemente existen problemas de acabado, aunque en este tipo de obra se hacen correcciones posteriores".

En su intento de convencer a Cicuta el señor Santacruz subrayó que Makro es una empresa seria con más de 20 años de experiencia.

Date una vuelta por Guadalajara, Ciudad de México y Monterrey y veras como los “postes comprimidos” construidos con este sistema tienen un acabado final.

¿Emplastar no es tapar?

El columnista le recuerda a Santacruz que no es necesario viajar tan lejos para observar más cochinadas de la empresa Makro, cuyo dueño no es Manlio Fabio Beltrones.

Hace exactamente un año, Santacruz abordó a Cicuta para aclararle que solamente él era el dueño de Makro.

¡Entonces es el responsable de tantas cochinadas!

Sépase que Makro construyó el estacionamiento del edificio municipal de Tijuana el cual presenta severas fallas estructurales.

Desde hace 5 años está clausurado por los riesgos que representa.

Makro reparó el tramo de la autopista Tijuana-Ensenada que colapsó el 28 de diciembre del 2014.

Está empresa cobró una millonaria cantidad de dinero, aunque actualmente ese tramo parece una escalera horizontal de tan chueca.

De esta manera Santacruz no debe exhortar a visitar obras tan lejanas.

¿Acaso solo las de Tijuana las construyen con las patas?

Ah, por cierto, el ingeniero Santacruz debe saber que el autor de Cicuta está sumergido en la más honda depresión porque decidió bloquearlo del Whatsapp.

Seguramente alguien de buen corazón se lo dirá.

Snif...

Positivo 

 Una enorme oportunidad ofrecen los Centros de Capacitación para el Trabajo Industrial (CECATI) para jóvenes (y no tan jóvenes) que no cuentan con un espacio laboral.

En todo el territorio nacional operan estos centros de capacitación donde las personas pueden aprender un oficio que les permita tener un trabajo digno.

Ahí pueden aprender oficios como carpintería, mecatrónica, informática, soldadura y asistencia educativa entre otras.

Los cursos duran tres meses --en promedio-- y el costo es de 800 pesos en promedio.

Ah, los Cecati están respaldados por la Secretaría de Educación Pública (SEP).

 

Cicuta.com.mx     Twitter; @cicutabc      Periscope: cicutabc

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